Tendencias y retos de la categoría de sillas auto
La categoría de sillas auto sigue siendo una de las más destacadas en el sector de la puericultura, y no únicamente es uno de los segmentos que mejor comportamiento comercial registra, sino que es también uno de los segmentos en los que vemos más innovaciones, la mayoría de ellas vinculadas a la seguridad de los más pequeños, aunque sin olvidarse del confort ni el diseño, aspectos también importantes a la hora de escoger una sillita para el coche. En esta conversación, Alicia Ortega (Artsana/Chicco) y Jose María Celdrán (El Racó de l’Infant), nos hablan sobre las principales tendencias que detectan en la categoría de sillas auto, las principales características que deberían reunir los productos de esta categoría o los retos que se presentan, así como la importancia de la formación de los profesionales a la hora de vender estos productos o la necesidad de mejorar la conciencia por parte del consumidor por un correcto uso de los sistemas de retención infantil.
¿Qué tendencias destacan en la categoría de sillas auto?
CHICCO: Se detecta un crecimiento en los segmentos multigrupo, es decir, sillas con una vida de uso y duración más larga. Esto puede ser debido a 3 factores:
- La compra de las sillas de auto es compleja y, si comprando una, evito tener que tomar esta decisión varias veces, pues hay familias que se sienten más cómodas.
- Cada vez más hay una tendencia a comprar productos que duran más bajo el prisma de la sostenibilidad, pues ello implica menos materiales, menos emisiones y menos residuos cuando debe retirarse.
- Por último, el factor económico, ya que las sillas multigrupo suelen representar un ahorro respecto a comprar varias sillas.
EL RACÓ DE L’INFANT: Más allá de la normalización de la normativa i-size, estamos viendo que cada vez más se solicita la categoría 0-1-2-3, giratoria 360 grados, y homologada hasta los 18 kg y a contramarcha. Y a ser posible, también con normativa i-size.
¿Cuáles son las principales características que debería reunir una silla para el coche?
CHICCO: Obviamente, lo primero es que cumpla con todos los estándares de las homologaciones vigentes e idealmente de las más contemporáneas, pero no podemos olvidarnos de que la silla debe ser confortable para el niño o niña que va a utilizarla, pues si queremos que los pequeños estén tranquilos en sus sistemas de retención y, por lo tanto, los padres y madres mientras conducimos, es clave que la silla respete la ergonomías de los niños, se adapte a ellos a medida que crecen, cuente con tejidos transpirables, buenos ángulos de reclinación…
Un aspecto que no es menor es que sea sencilla de utilizar. Tan importante en la seguridad que aporta una silla son el diseño, los materiales y los procesos de fabricación de la misma, como que sea sencilla e intuitiva en su manejo. Debemos hacer una labor didáctica en la propia silla para que las personas (en muchas ocasiones cuentan con perfiles y edades diferentes: padres, madres, tíos, abuelos…) que posteriormente van a manejarla tengan de forma simple la certeza que la están empleando correctamente.
EL RACÓ DE L’INFANT: Independientemente de la seguridad, que es lo principal, el cliente también solicita una buena reclinación, sobre todo en la primera etapa de lasilla, así como un reductor cómodo y evolutivo.
¿Ayudan de alguna manera a la formación del detallista para que pueda vender sillas auto? ¿Qué iniciativas llevan a cabo en este sentido?
CHICCO: Nuestro equipo de ventas propio cuenta con la formación adecuada (tanto interna como con cursos realizados por otras asociaciones) para que puedan dar soporte a los detallistas en el conocimiento y posterior prescripción de nuestros productos. Además, con nuestra presencia en los principales eventos del sector como el pasado Babykid Spain, mostramos el detalle de nuestros productos para que puedan verlos y tocarlos como precisen.
¿Reciben formación por parte de fabricantes/distribuidores para poder vender sillas auto? ¿De qué manera?
EL RACÓ DE L’INFANT: Se recibe formación de las marcas más reconocidas en cuanto a seguridad, sobre todo cuando sale un modelo nuevo.
Respecto a la manera, suele ser presencial cuando tienes ya el producto en la exposición.
¿Cuáles cree que son los principales retos que debe afrontar esta categoría de productos?
CHICCO: Continuar innovando, buscando siempre ese equilibrio entre seguridad y usabilidad. Además, los vehículos cambian, la forma de conducción también y es preciso ir adecuándose a estos cambios.
EL RACÓ DE L’INFANT: Creo que uno de los principales retos que afronta el sector en cuanto a sillas auto es el de aumentar la confortabilidad de las sillas auto, pero sin bajar la guardia en seguridad. Otro reto importante en este tipo de productos es conseguir mantener una línea de precio acorde a la economía del cliente.
¿Qué se podría o se debería hacer para concienciar todavía más a los padres de la importancia del uso correcto de SRI?
CHICCO: Pues obviamente, la clave es trasmitir que el uso correcto es la diferencia entre que un menor esté lo más seguro posible si sucede una colisión o que la misma tenga un desenlace mucho más negativo.
El uso correcto de un SRI es una manera clave de cuidar de los menores, sea como sea el trayecto, y además que dichos trayectos sean mucho más cómodos y placenteros también para los mayores.
EL RACÓ DE L’INFANT: Es difícil de determinar qué deberíamos cambiar o mejorar. Una parte de los consumidores que vienen a la tienda solo conoce el uso correcto de las sillas auto cuando viene a pedir información, mientras que también hay consumidores que cuando vienen al punto de venta ya están muy bien informados.
Quizás los fabricantes deberían hacer más hincapié en las redes sociales y ofrecer más información sobre las diferentes categorías de sillas auto que podemos encontrar en el mercado y, sobre todo, sobre su uso adecuado y su correcta instalación en el coche.
