Seguridad y formación son clave en la categoría de sillas auto

La categoría de sillas auto ofrece productos que son considerados de primera necesidad, y que las familias necesitan muchas veces desde el primer día que salen del hospital para llevar al bebé a sus casas. Se trata de una categoría en la que la seguridad es vital, y donde los últimos avances y mejoras en los productos han ido en esta línea, siempre con el objetivo de garantizar la protección de los pequeños en el automóvil. Precisamente por un tema de seguridad, es por lo que los profesionales siguen defendiendo la necesidad de regular la venta de este tipo de artículos en el mercado de segunda mano, ya que en este tipo de transacciones es muy complicado garantizar que la silla auto ofrece todas las garantías de seguridad que se le presuponen. En esta conversación, Ibon Maza, dircom de Babyauto, e Ingrid Puig, propietaria de Bitti, analizan estos y otros aspectos relativos a la categoría de sillas auto, como la evolución de las ventas en el último año o la importancia de formar tanto a los profesionales que las venden, como a los propios padres y madres que las deben instalar y utilizar en su día a día.

BABYAUTO: “Están siendo tiempos complicados por la transición a las sillas i-Size y la incertidumbre ante el fin del R44. Las fechas ya están confirmadas, pero pueden surgir las dudas entre los consumidores si los plazos de la transición no se explican bien.

Los grupos más vendidos son los multigrupos i-Size, principalmente, aunque también destacan los multigrupos R44, porque hay consumidores que entienden que son sillas seguras y tendrán aún una larga vida útil”.

BITTI: “La evolución de las ventas de las sillas de auto en este último año ha sido muy positiva. Es un artículo de primera necesidad que los padres saben que deben adquirir, así que no se plantea el no comprarlo.

Los grupos 0+/1 I-Size, seguidos de los grupos 2/3 i-size, son los más demandados por el público en general. Por una parte, porque en España somos un país de salir mucho a la calle, por lo que no se considera el portabebé como un elemento adecuado para largos paseos con el bebé, así que los consumidores suelen decantarse más por el grupo 0+/1. Por otra parte, seguridad y practicidad son dos características que los padres ven en este tipo de dispositivos, por lo que suele ser el más demandado como silla de seguridad de primer uso”.

BABYAUTO: “La inclusión de los anclajes Isofix y Top Tether ha sido fundamental a la hora de facilitar la instalación de los SRI, así como la espuma viscoelástica y otros elementos de seguridad presentes en las nuevas sillas i-Size. De cara al consumidor, los vídeos de instalación que facilitamos los fabricantes se han convertido en una herramienta fundamental para padres y abuelos”.

BITTI: “Algunas marcas de sillas de coche han incorporado dispositivos electrónicos que avisan de la correcta instalación paso por paso, esto más allá de ser una mejora tecnológica importante, es un elemento de seguridad que aporta tranquilidad a los padres en la correcta instalación de los SRI”.

BABYAUTO: “Es una evolución lógica del mercado. La normativa i-Size supone una actualización de todo el conocimiento internacional en accidentes y biomecánica del impacto de las últimas décadas”.

BITTI: “Sin duda, es un avance importante. Ayuda a los especialistas para prescribir con más fuerza y más convicción la importancia de adquirir un buen Sistema de Retención Infantil”.

BABYAUTO: “Se debe evitar en lo posible, pero actuando también con sentido común porque no es lo mismo una silla bien guardada y con sus características intactas, que una silla de quince años que ya en las fotos de Wallapop se puede comprobar que está muy dañada y, por tanto, es completamente insegura”.

BITTI: “Se debe invertir en comunicarlo mucho al consumidor final. Desde los comercios especializados ya hacemos esta labor, pero debe existir una voz más fuerte, respaldada por campañas de comunicación que construyan este mensaje de forma contundente y constante para que la sociedad en general entienda la importancia de no adquirir ni utilizar Sistemas de Retención Infantil de segunda mano por la poca seguridad que ofrecen”.

BABYAUTO: “Cada vez es mayor el efecto del showrooming. El consumidor ve la silla en la tienda física y cuando llega a casa la busca online a un mejor precio. Es una práctica que con el paso del tiempo se ha extendido, pero que también obliga a la presencia física en tiendas para poder vender online. Es una categoría de producto que el consumidor quiere probar, tocar la silla y su acolchado, etc.”.

BITTI: “Cada vez son más las marcas que permiten la venta online de los Sistemas de Retención Infantil. Nosotros tenemos un e-commerce potente en el que siempre respetamos los precios recomendados por las marcas y en el que ofrecemos una gran cantidad de información sobre cada una de las sillas auto que vendemos, para que el cliente pueda decidir con total tranquilidad. Además, ofrecemos asesoramiento telefónico para aquellos clientes que tienen dudas y necesitan de nuestra ayuda. Creemos que la venta a través de este canal es positiva, siempre que el consumidor sepa lo que está adquiriendo y sea adecuado a lo que necesita”.

BABYAUTO: “Además de seminarios online enfocados a los diferentes clientes, también organizamos visitas al laboratorio para ver ‘crahs-tests’, por ejemplo.”

BITTI: “La formación de las marcas que trabajamos es muy buena, detallada y con mucho conocimiento. Los equipos reciben una formación no solo desde la tienda, sino también desde las marcas. Además, no solo hacemos actualizaciones en los lanzamientos, sino que periódicamente recibimos visitas de los mismos fabricantes y distribuidores para refrescar y resolver dudas de toda la categoría”.